Le Paradis ! sinon rien !

Notre facteur, c'est le plus gentil des facteurs. Toujours à l'heure, ou presque, je l'entends venir car il n'oublie pas de faire résonner sa sonnette après le grand virage pour que je puisse aller à sa rencontre. C'est un code secret entre nous deux, sauf qu'un jour, il m'a dit qu'il faisait la même chose dès qu'il y avait des enfants. Si vous voulez suivre notre facteur, écoutez sa sonnette, il sera là. Il est très gentil car il présente toujours les lettres agréables en premier et cache en dessous les factures. Il dit qu'il n'aime pas distribuer les factures. Parfois, quand j'ai une lettre pour mon copain Philippe qui habite en haut de la côte, il le lui remet sans le timbre. C'est un autre secret entre nous. Il ne faut pas le répéter. Alors, pour le remercier je lui donne des pommes et des poires du jardin, parfois des radis, des carottes et il met tout çà dans ses grandes sacoches. Ce qu'il aime le plus, c'est quand je cueille des fleurs sur les talus et que je les dépose aux endroits convenus sur le bord de son chemin. Il les ramène à sa femme qui est très contente et comprend son retard pour les ramasser toutes. En fait, le facteur est avec mon père en train de boire un p'tit coup ! Dame, après toutes les côtes, il faut bien un petit remontant. Le chef de notre facteur n'a jamais fait le parcours en vélo et il ne peut pas s'en rendre compte. La semaine dernière, mon père voulait donner un chaton à la voisine qui habite deux côtes plus loin. Hé bien, c'est notre facteur qui l'a pris dans les sacoches de son vélo. Quand je vous disais que notre facteur, c'est le plus gentil des facteurs ! Un jour, je lui ai dit que j'étais toujours heureux de le voir mais que j'étais quand même triste parce que je ne recevais jamais de lettres. Le lendemain, il brandissait une carte postale en ne tenant son guidon d'une seule main ! Une carte postale pour toi, une carte postale pour toi !... Fébrile, je regardais l'objet de tous mes désirs : c'était mon facteur qui m'avait écrit ! Avec un timbre, s'il vous plaît, et oblitéré par lui-même, sûrement ! Ce jour là, je décidais que je serai toujours fidèle à mon facteur. Et, cette promesse-là, je l'ai toujours tenue. Hélas, un jour, le facteur est venu sans son vélo mais une 2CV. Il était très gêné, sans savoir s'il devait être fier ou pas. Il n'y avait plus de sonnette mais un klaxon. Pourquoi faire ? Sa tournée avait plus que doublé et il se rendait bien compte que s'il voulait être à l'heure à la fin de la tournée, c'est tout juste s'il avait le temps de sortir de sa 2CV pour mettre les lettres dans la boîte. Parce que nous, nous étions obligés d'avoir une boîte, alors qu'avant, le facteur rentrait toujours dans la cuisine, sans son vélo, mais parfois on se demandait si le vélo n'allait pas rentrer tout seul. Pour les pommes, les poires, les radis et les carottes, c'était plus pratique, mais encore fallait-il qu'il ait le temps de s'arrêter. Mon père n'était pas très content de perdre une occasion de boire un p'tit coup. Nous avons toujours notre facteur, mais nous ne nous faisons plus qu'un petit signe par-dessus la haie. Notre facteur à vélo, fait partie de la grande chaîne des hommes qui relient les hommes. Beaucoup mieux encore que les agents de l'EDF qui sont obligés de monter sur leur poteaux pour le dire. Notre facteur, il descend juste de son vélo et on cause. Et savez-vous de quoi on cause avec mon facteur à vélo ? Du tour de France, pardi ! Il le fait plusieurs fois, son Tour de France, avec sa tournée en vélo. Et les côtes, il connaît ! Facteur, c'est le meilleur entraînement pour le Tour de France. Tandis qu'en 2CV, çà ne joue pas !

La foule laborieuse des Français vénère chaque année la "Petite Reine", bien installée au bord de nos routes départementales. 3h d'attente pour 30 secondes à rien y voir et 3 heures d'embouteillage au retour ! Rien à faire, nous aimons çà ! Heureusement qu'il y a la caravane publicitaire. C'est ainsi que nous apprenons beaucoup de choses, notamment que le vélo, c'est du dopage organisé, destiné à donner du travail aux officines médicales. A la rentrée, les Parisiens comprendront vite que pour arriver à l'heure au bureau sur les beaux vélos de la marque "Vélov", il faudra forcément se doper, car les Champs Elysées et Montmartre, çà monte ! C'est ainsi que nous verrons à chaque carrefour des "contrôles pipis" accompagnés de contrôles d'alcoolémie car il ne s'agit pas de zigzaguer sur la chaussée. Les jours de grève du métro, les embouteillages de vélos seront tolérés et non contrôlés. Le maire de Paris a du mouron à se faire. Le dopage ne commence qu'en septembre, n'est-ce pas ? D'ici là, passez de bonnes vacances, même au pastis.

Depuis quelques années les coureurs sont devenus d'une discrétion même, refusant de monter sur le haut du podium. Il n'y a plus de premier mais que des coureurs unis autour de leur équipe médicale. La vitesse a tout changé. Le directeur sportif a du céder la place au directeur médical car un "chaud et froid" est si vite arrivé sur nos belles routes de France. Certains ont cru deviner qu'il y avait un coureur non dopé, ce qui changerait tout à fait la donne. En fait, tout le monde est soulagé que ce Tour de France soit terminé et heureux seront ceux qui auront parié dans le désordre. 90 km/h est désormais la vitesse limite pour les coureurs. Le Tour de France cycliste est né de l'automobile qui voulait se pavaner sur les routes de France et cherchait un prétexte pour pétarader auprès de gens qui n'avaient pu imaginer un tel engin si surprenant. Aujourd'hui, nous pouvons considérer que l'automobile a bien rempli sa mission et qu'elle peut désormais laisser les cyclistes à leur destinée. En effet, nous craignons que les cyclistes, emportés par leur élan, ne lorgnent que trop sur les compteurs de ces voitures. Un 90 km/h est si vite arrivé que les amendes pour excès de vitesse risquent de pénaliser nos champions. Désormais, les équipes sportives, médicales, publicitaires ne seront autorisées qu'à bicyclette pour se mettre en osmose avec le peloton. Houspiller les coureurs depuis une voiture puissante et confortable n'est pas digne de la patrie des droits de l'homme. Les spectateurs eux-mêmes ne pourront venir soutenir les coureurs qu'en bicyclette. D'ailleurs la ville de Paris a montré l'exemple en bannissant l'automobile de ses murs. La France en vélo et en trottinette pour une jeunesse saine et enthousiaste !

Le Tour de France part de Brest en juillet 2008 et c'est une bonne nouvelle pour voler la vedette à Rouen. Avec un petit effort, nous garderons la "Jeanne d'Arc". Nous en aurons besoin pour récupérer le prologue qui pourra se faire sur le pont du porte hélicoptère puis sur celui du Clemenceau. Les coureurs pourront ainsi s'offrir un tour de rade bien mérité. "Brest 2008" s'annonce sous les meilleurs auspices.
On disait bien que Brest est une ville du tonnerre !